Details, Fiction and tded123
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ドアロックストライカー、ドアヒンジピラー側、ドアヒンジドア側の3箇所で調整します。
試しに助手席側サイドバイザーを取り外そうとしたら・・・・サイドバイザー割れました(-_-;)
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純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。
ビニールを剥がしたドアの穴…サービスホールからドア側の配線を追って手探りでさわるとわかると思います。
【符号の説明】 BU アッパーボディ構造 BD アンダーボディ構造 B ボディシェル 10 ボンネット 12 フロントサイドドア 13 リヤサイドドア 14 フロントフェンダ
そのふたつの取付要領書をみると、どちらにもジャバラ通しの簡単な配線方法が書いてあるじゃないですか!
○この整備手帳ではグロメット (ジャバラ) の配線通しについて特化した整備手帳のため、前後の作業手順を省略しています。前後の作業手順も知りたい方は下記の関連整備手帳などをご覧ください。
ちなみにどのコネクターを外して良いのか…わからない時はここにあるすべてのコネクターを外しても問題ありません。パズルと同じで同じコネクターの形をしたものは複数無いため、元に戻す時に誤って違うところに差し込むといった間違いを起こす心配もありませんし、外したことで警告灯が付くこともありません。(このときドアミラーが開いたり、たたまれたりすることがありますがこれも問題ありません。)
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ワイパーが外れたら次はモールの取り外しです。モールとはガラスとボディをつないでいる黒いゴムのことです。車体に傷が付かないように注意してモールの一部にカッターで切り込みを入れます。
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手順は運転席側でご説明します。(途中途中にウェルカムライトの取付要領書を用いて説明します。)
車のガラスの取り付け費用が高額なのはフロントガラスよりリアガラスです